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¿Qué es el sistema de inyección de alta presión y cómo funciona?
En los automóviles con inyección directa estratificada por hacer mención de algunos FSI-TSI-TFSI. Tanto la bomba de combustible de alta presión como la bomba de combustible eléctrica solo transportan la cantidad de combustible de alta presión que el motor requiere en su momento dado. La potencia mecánica y también eléctrica utilizada es lo más bajo como sea posible y se logra ahorrar combustible.
La bomba de combustible que es de alta presión es impulsada por cuatro levas. La válvula limitadora de presión está integrada en la bomba de combustible de alta presión. Gracias a esto, la línea de fuga desde el riel de combustible hasta el sistema de combustible de baja presión se ha omitido.
Funcionamiento
Retorno de combustible
Para poder adaptar la cantidad de combustible a un real consumo, la válvula de entrada se abre al inicio del movimiento hacia arriba del émbolo de lo que es la bomba. El émbolo tiene como misión empujar hacia atrás el exceso de combustible a rango de baja presión. Los pulsos resultantes son compensados de gran manera por la presión del apagador.
Carrera de succión de combustible
Durante este proceso de carrera de succión, se logra crear un efecto de succión de movimiento hacia abajo del pistón de la bomba. Esta logra abrir la válvula de entrada y le permite la entrada al combustible a la bomba cámara. En el último movimiento descendente del émbolo de la bomba, la presión de combustible se regula y la válvula permanece energizada. Como resultado de esto, la válvula de entrada también permanece en un estado abierto al inicio del movimiento ascendente para facilitar el retorno del combustible.
Carrera de suministro de combustible
La válvula reguladora de la presión del combustible ya no está alimentada al principio de la carrera de entrega. Esto tiene como resultado que, la válvula de entrada se cierra por el aumento de la presión en la cámara de la bomba y la fuerza del resorte de aguja de la válvula. Si la presión en la cámara de la bomba logra ser mayor que en el riel de combustible, la válvula de salida podrá abrirse y así bombear al riel de combustible.
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